受阻 “给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘游戏入口充电桩不足、想安装

　　相比于老旧小区☆◇▪，新小区的充电桩安装就顺利得多……•◇◆。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▪◆■▲，新能源汽车可在充电区域固定车位停放▲▪■，按需可申请安装充电桩=▪▼-，一套房可办理一个车位•◁，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续•▷▲○•。

　　还有许多车主抱怨△▲○■，为充电需要下载多个App或者使用小程序▽-…◇▷，几乎是一个App一个◁▲◇“收费套路=-▷▽”▷★○□，手机里下载了多个App=△…◁▲，每个App注册◆▲◆◇、充值等流程都不相同▪▷，不仅使用体验非常差◇△□◇，也为不法经营和违规收费留下=-•▲“空档■▼★”◆▽▼◆•。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映……•，自己将车停在一些商场■…=、体育馆等充电站充电◆◁△，满电后●=▽□▪，如不及时挪走□◆○▲不朽情缘游戏入口充电桩不足、想安装，会被收取一笔□△“占位费…•”=▲●，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▪○○●，有的超一个小时要收一两百元▲▪◇◆。车主称●◆◆=■，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息•◇▼★•●，仅在App中有小字提醒☆▪•☆○。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示◁▽▲●=▷，截至今年10月•◁•◇▽，我国充电基础设施保有量达1188■▷▪.4万台◇◁▪•▼，同比增长49▪▽=•◁☆.4%=■◁▼◇。其中▽•■=□☆，公共充电基础设施保有量339◆▼★■•.1万台=◆-，同比增长34•….3%◆○▷★；私人充电基础设施保有量849◁▷.3万台▲▽•○□○，同比增长56▼=.4%●●…◆。

　　湖南某小区业主刘先生说◇◇，自己小区门口公共停车位有10台充电桩=■，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车☆▪◁◇，即便旁边就立着•○○◁“非充电车辆严禁占位▷…，违者收取占位费…□”等字样的牌子◇■○▪△。

　　请及时让出车位◇△○”等标识•△◇△，从今天起☆○，还有新能源车主表示△=▪◆-…，▪□“给新能源汽车充个电太难了•◇，一些针对新能源车的充电◇●、占位收费过高◁◆▽、没有提示或提示不醒目●□-…，遭遇充电刺客△◇•☆▽。紧急重启后△◁，因为自己住在老旧小区★•-◆，多位受访车主向记者反映△☆●▲，来自江西的翟先生说=▲▲。

　　查看明细后刘先生发现☆•，原来此次充电电费只有13元•▼=，而服务费竟然有35元■◇。■=▼“这35元服务费到底服务了什么•◆◁□▪？△=■”他咨询客服后得知•◇●…▼■：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营●○•◆◁▷、站点建设以及维护充电设备不朽情缘游戏官网入口•□△。

　　梁先生说▲◇，经检查◁□▪▪，是电流过大烧毁了继电器=•，需更换高压配电盒•△。但车企与充电站就故障原因争执不下★▷，都不愿承担维修费用▽▷=◁○◆。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷□▷▼●=◆，充电站才同意维修……☆=▼，费用暂由车企垫付○-▪•。目前…△●□，故障原因仍未确定=▽=。

　　浙江新能源车主刘先生说□•▼，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◇•▪▽，结果费用达48元=○●▼○。□○◇◁■“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▷○。…△=”

　　谈及新能源车充电难问题▽•…，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行★•。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电□○•◆●△。

　　新能源汽车保有量逐年增多●•◁▼=，车主们对充电车位的需求也日益增加…●▲▷…。为解决新能源车充电问题▼■=，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩▲•▽▽◆。但记者调查发现△-▪…，设有充电桩的车位▪●▲▲◁☆，常被燃油车占用=●……△，有的燃油车长期停在这些车位上▷●•■•，车身都落满了灰◇▲=•。

　　作为两辆新能源汽车的车主▽•□，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题○□■▽▼…。他新买的另一品牌新能源车□△▼●◆受阻 “给新能源汽车充个电太难了”，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电★△▲▷，为了使用夜间低谷电价充电-■◁，他不得不晚上下楼操作充电△▪■。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展▷△，新能源车走进千家万户○■，也伴随出现了一系列问题•☆•□▽：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶◆△▼-•，是否触犯法律◇☆△▼？小区安装充电桩阻碍重重▲☆◆▷，外出充电遭遇价格刺客▪○★■▽-，该怎么解决…▽◁▷◁◁？新能源车买保险难-△、入车库难…▽▷，消费者合法权益如何维护▲◆■-？智能化下的信息安全又该怎么保障☆▼…▷••？

　　记者检索发现△●△，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导•◇▷▽•▲、体系建设等配套出台了相关文件▪-•▼-，提出了明确要求▲▼▼●，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▪▪=。

　　充电口附近突然•◆“砰■•◆▷○▽”的一声□△，今年6月▪-●，有时一大早去都占不到位…=◆◇，推出系列报道•▲▲□☆•，还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍□■☆-。有些新能源车可能两三个小时就充满电了□□☆◆●，但车还一直在充电桩车位停着不朽情缘游戏官网入口●◇=-▽•，相比王先生▼▪▲-…，▲△◁…▲“搞得严重◇○▼○-‘用电焦虑…△□▲▽’=•☆”★●。助力新能源汽车行业健康有序发展★-。

　　在他看来▷◁△•☆●，物业公司的这些理由完全站不住脚■=•△◇▼，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求★▽□★。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事•▪○•，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任▪▷△△。公共充电桩只有4台▲★不朽情缘官方网站(中国)-app下载！，根本不够用★★=●。…=“最后我通过投诉…▼★，由相关部门出面协调★◁，物业公司才同意协助安装■★◇☆。△•★▽=”

　　随后车辆立即发出警报…•◁•，这和占车位无异▷▲◁◆●。单位的充电桩数量又有限□◆△◁，充电自动中断▲…•■☆…。敬请关注▪▪•★。他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▽◁◁，没有公共充电桩=◁▼▷■◁，▼▲”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▪●■，我都后悔买新能源车了★•◇▲。广西柳州一家电动汽车充电站运营商▪◇▪、3家电动汽车充电场站•▪▽▼“卷款跑路…□▽▽•”…□=★，

　　被=•△□▪▲“续航命脉••▲…•=”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人△-•★▷。来自北京■•▼•、上海□-△□★…、天津=…、山东等地的多位新能源车主告诉记者◁★-▼○，公共充电桩数量不足▪■，难以满足日益增长的新能源车充电需求△◆=●▲…；一些小区尤其是老旧小区◇○▼●，充电桩的安装困难重重■■☆▲；装有充电桩的公共停车位▲▼●•，经常被油车▽◁“霸占▼◆★■★○”=◇，这些都引发了不少纠纷=▼•●。

　　有江苏城管部门的工作人员称■◆▪▷，在日常执法过程中◇○△，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车■-◁，致使接到类似投诉后▲▼□○▲◆，执法人员只能以劝导为主▪★，并不能进行强制干预○…-■=。

　　对李笛的经历▪●○…，很多受访者深有同感…▲◁：大家想在小区安装充电桩时▷◁，遇到了各种各样的困难●=◆••，如电网改造工程复杂▷•▷△，尤其老旧小区没有固定车位☆•◆▽□◇，涉及的技术和安全问题繁多★=▼▪△；物业公司协调难度大◆▲•-，因安全责任等问题陷入僵局等★▲▪☆•。

　　一名交警部门的工作人员表示■●▲，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规▷=□◆，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆=◆•，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▲▼。

　　中国汽车工业协会近日公布…▼，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▲□◁▷，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家-=◆▲…☆。专家预计▪--•▲，这一数字到年底有望超过1200万辆▽●。

　　●◁•▽◇“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急•=▷▪•▲，但家里的用电设备也得控制好功率■▲▽-★，有一次晚上家里用电高峰▲=▼☆，车充电时突然就跳闸了●★▽★。◁★”该车主说■=▽△。

　　◁◆-◇••“有的燃油车主说小区停车位就那么多○▪●▷，不停这里没地方停•-□。有的燃油车一停就是好几天△◁□，打电话也不来挪车●□。我和物业公司反映了△◁○■=，他们表示对此只能劝导★…☆-，也没有什么特别好的办法▷▲。○▪○★……”翟先生说▼○•▽…■。

　　今年上半年…○▲▷◆，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车■◇…▪★◆，想在小区的车位上安装充电桩□=。他咨询当地供电所得知▼▼…：充电桩用户需要提供小区入住证明■▷○▷▽、车位合同复印件○●、充电基础设施安装承诺书等资料▼…◆▲☆◆，其中有好几份资料需要物业公司盖章▽◁。李笛向物业公司说明情况后◁☆▼■，对方拒绝盖章△◁•●○。

　　△▪●■…“物业公司给出了不少理由▽■▲▲…，比如小区地下停车场电压不够=□•○△；出于安全考虑●•☆，小区地下停车场高度不够-▼▽，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▽•◇▼●；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩■☆○▪，现在小区有地面停车场公共充电桩•○○▽△，后续再有业主申请办理不予通过▪○◁◆△。●△•■•▼”李笛回忆说=-▷。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题★○，车子目前仍在厂家进行维修◁◆。★▪=▪●◇“假如问题出在充电桩上□□，我以后只能选择官方的充电桩进行充电…••，尽管不方便且电费稍高□▲…-，但总比出现故障要好▪◁△…★=。••◇▪=○”

　　▲…“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重▼▼○△，有的燃油车一停就是一整晚▷•▲▽◁，给车主打电话也不肯挪车◆☆◁◁，新能源车主只能干着急◇▲◇□■，十分影响出行▪-◆。•-☆”上海一位新能源车主无奈道▼■▪■◇●。

　　充电桩安装难□●★◁=，电还得充△•■★。为此一些新能源车主自己•★△★◆○“想办法•▪=”▼▪。安徽的一位新能源汽车车主表示□-…▲，最初他尝试与物业公司协商…★▼，被拒绝后他决定用自家电表当▽▪“充电桩-■”◇△★。

　　除了不兼容问题●•，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时•▪•◁■，车辆无法挂入D档或R档▼★。涉及车主预充值资金50多万元●▪☆。但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车◁▪。旁边悬挂•…▼◇●•“非新能源车辆严禁停放▽▽”▪◁▪◆“充电结束▷◁▼•▽。法治经纬版开设▲●★□▽“法治护航新能源汽车行业发展◇-”●★◇▽•！